MÁV Nosztalgia
Eintritt auf die Seite
 |
|
 |
|
 |
"BUDAPEST" ÉTKEZŐ - SZALONKOCSI
A WRm 51 55 88-81 004-1 sorozatú étkezokocsi 1984- ben az egykori NDK Bautzen - i vagongyárában készült. A 4-tengelyes, étkezotermes kocsi a nemzetközi forgalomban közlekedett, megengedett legnagyobb sebessége 160 km/h volt. A MÁV Rt. 1984-ben vásárolta meg, melynek átépítéssel egybekötött felújítása 2003- ban fejezodött be. "Névadójára" a Magyar Vasúttörténeti Parkban került sor 2003. július 11-én, a Park 3 éves születésnapján. Étkezokocsiként 40 fo, szalonkocsiként 33 fo részére biztosít kényelmes utazást. A kocsi komfortos konyhával és vákuum WC-vel felszerelt. A Royal Hungarian Expressz tagjaként elsosorban a külföldi nosztalgiautazások alkalmával közlekedik. Megengedett sebessége: 140 km/h |
 |
KORMÁNYZATI ÉTKEZOKOCSI
29 számú kormányzati étkezokocsi A reprezentatív étkezokocsi a kormányzati vonatok részeként közlekedett, ezért több magas rangú államfo is igénybe vette szolgáltatásait. Ebbol a típusból 30 darab készült az egykori NDK Bautzen - i gyárában 1981-ben. Az étkezokocsit, a rendszerváltást követoen a MÁV Utasellátó Rt. üzemeltette nemzetközi expresszjáratain, Párizstól Isztambulig és Velencétol Hamburgig. Napjainkban elsosorban a MÁV Nosztalgia Kft. szervezésében külföldi nosztalgiautazások alkalmával közlekedik a Royal Hungarian Expressz tagjaként. Ülohelyek száma: 42 Megengedett sebessége: 160 km/óra |
 |
WR 252. számú ÉTKEZOKOCSI
A Nemzetközi Hálókocsi Társaság egykori 230 pályaszámú étkezokocsija a II. világháború végére olyan súlyosan megsérült hogy annak helyreállítása már nem volt lehetséges. Az 1940-es évek végén a MÁV Dunakeszi Jármujavítója az eredeti kocsi alapján olyan étkezokocsit épített, mely mindmáig egyedülálló típust képvisel. Az étkezokocsi kezdetben normál MÁV gyorsvonatként közlekedett, késobb átkerült a MÁV kormányzati utazásokat teljesíto kocsiparkjába. Az 1970- es évek végén a kocsit kivonták a forgalomból és a Budapesti Muszaki Egyetem Vasúti Tanszékének épülete elé állították ki. 1997-ben külso felújítását a Szolnoki Jármujavító Üzem, belso restaurálását a MÁV Nosztalgia Kft. végezte. Napjainkban a MÁV Nosztalgia Kft. szervezésében szolgálja a nosztalgiautazások során az utasok kényelmét. Ülohelyek száma: 56 Megengedett sebessége: 120 km/óra |
 |
|
 |
WR 4252 pályaszámú "PIANO" BÁRKOCSI
Ez az elegáns belso kialakítású kocsi a Nemzetközi Hálókocsi Társaság Párizs mellett található Saint Denis-i muhelyében készült 1916-ban. Az eredetileg faszekrénnyel készült szalonkocsit az 1940-es években korszerusítették. Késobb a komfortigényeknek megfeleloen ismét felújították. A szalonkocsi, étkezo- és bárkocsiként is berendezheto. Napjainkban exkluzív nosztalgiautazásokon vesz részt a MÁV Nosztalgia Kft. szervezésében. Az utazások alkalmával az esti szórakozásról a bár zongoristája, az étkekrol és italokról pedig külön személyzet gondoskodik. Ülohelyek száma: 24 Megengedett sebessége: 120 km/h |
 |
|
 |
054-055 "HORTHY" SZALONKOCSIK
Ezek az 1940-es években luxus igényekre készült szalonkocsik eredetileg bizottsági kocsiként közlekedtek. A szalonkocsi tárgyalóhelységében 9 fos üzleti találkozókat és baráti összejöveteleket lehet rendezni. A szalonban televízió, videó, rádió és telefon segíti a tárgyalások, megbeszélések sikeres kimenetelét. A kényelmes nappali utazásra 25 fo számára nyílik lehetoség. Négy 2 ágyas, mosdós hálófülkében és egy exkluzív 1 ágyas zuhanyfülkés lakosztályban szállhatnak meg a vendégek. A zuhanyfülkét - igény szerint - a többi utastárs is használhatja külön bejárattal. A kocsik a RIC eloírásoknak is megfelelnek és vákuum WC-vel felszereltek. A futést egyedi kazán biztosítja. Az utasok maximális kényelmérol és gyors kiszolgálásáról csengos szobaszerviz gondoskodik. Megengedett sebessége: 120 km/h |
 |
WCIWL WR 2347 pályaszámú "ORIENT-EXPRESSZ"
Az európai vasutakhoz hasonlóan sokáig a magyar vasutak sem rendelkeztek saját étkezo- és hálókocsi parkkal. Erre a feladatra az 1883-ban, Brüsszelben alapított "Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens" (CIWL) rendezkedett be. Étkezokocsijait a magyar vonalakon is közlekedtette nemzetközi és belföldi gyorsvonatok részeként. A 2347 pályaszámú favázas étkezokocsi különlegessége, hogy kívül-belül teakfából készült burkolatot kapott. A prágai Ringhoffer gyár által 1912-ben épített kocsi a II. világháborút megelozoen a kelet-európai vonalakon közlekedett. Étkezoterét két részre osztották: az elso rész 12 fot, a második rész 24 fot tud hellyel kínálni. Az étkezokocsi a Magyar Közlekedési Múzeum tulajdona. Napjainkban a MÁV Nosztalgia Kft. szervezésében vesz részt exkluzív nosztalgiautazásokon. Ülohelyek száma: 36 Megengedett sebessége: 80 km/h |
 |
|
 |
"KOCSMA KOCSI"
Da 6406 pályaszámú kalauzkocsi Ez az egykori Császári és Királyi Déli Vasúti kalauzkocsi 1915-ben készült. A MÁV Nosztalgia Kft. újította fel 1997-ben, azóta a cég szervezésében áprilistól októberig minden szombaton a Dunakanyarba közlekedik. A hangulatos "söntéssé" átalakított kocsi egy csapásra az utazó nagyközönség kedvencévé vált. Az utazás alatt akár kétfajta hideg csapolt sört is "leguríthatnak" a szomjas utasok. A kocsi saját villamos energiaellátó berendezéssel rendelkezik. A sárgaréz-borítású pult, a nyersfa padok és asztalok hamisítatlan kocsmahangulatot teremtenek. Megengedett sebessége: 100 km/h |